新車買來近4年問題不斷 4S店至今查不出“病因”
昨天上午，市民徐先生再次來到位于沙坪壩區的這家4S店。四年來，他都記不清這是第幾次來4S店檢查車輛問題了，可4S店還是給不出具體的故障原因。“想退車他們又不讓，可車子的‘病因’查不出來，我真擔心某天會出事故……”
新車買來兩個月就出問題
昨天，徐先生和妻子來到位于沙坪壩顯豐大道的重慶惠通陸華捷豹路虎4S店，再次和店方協商車輛的處置問題。
徐先生告訴記者，他于2017年9月在重慶惠通陸華汽車銷售服務有限公司花38萬元購買了一輛捷豹XFL轎車。可新車開了兩個月，就在徐先生即將為車子上正式牌照時，他發現新車的變速箱漏油。當年的12月，4S店為徐先生更換了一輛新車。
“我在買新車時，一個朋友也想和我一樣買這款車，但他看到我的新車都出了故障，嚇得趕緊就退了車……”讓徐先生沒想到的是，更換的新車給他帶來的煩惱，持續了三年，而且至今問題還沒解決。
問題持續三年仍不知原因
2018年6月，徐先生更換的新車行駛里程數達到了5000公里，按照規定在惠通4S店面進行了第一次常規保養，維修單顯示正常未提示車輛有任何問題。
2018年11月的一天，徐先生駕車回墊江老家，就在行駛過程中，儀表故障燈報警。徐先生駕車到就近的汽修店做檢查，發現冷卻液已超過最低水位線。他電話詢問4S店，對方告知先自行補加冷卻液后觀察。
2019年6月，徐先生發現車輛冷卻液開始明顯降低，大致消耗20厘米左右。剛好第二次保養時間到了，他開車到4S店做保養和檢查原因，但沒有查出結果，得到的回復是“車輛正常”。最后，維修人員將冷卻液壺添加至滿并在壺上劃線標識繼續觀察。
2019年11月，徐先生又發現冷卻液還是消耗大致20厘米，臨近最低水位線處，隨后4S店技術人員上門，在冷卻液壺上降低位置劃線標識進行拍照和錄像方式上傳至廠家。當時徐先生再次開車到店檢查，技術人員在測壓正常情況下，更換冷卻液蓋嘗試解決，并繼續添加至滿。
2019年12月，徐先生第三次報修，并將車輛停放在4S店內查找原因，仍無結論。當時4S店給出廠家維修方案：更換氣缸蓋、汽缸墊、儲水壺及相關水管等配件。徐先生擔心車輛在質保期間就更換氣缸蓋材料，如果賣二手車時會損失折價，于是要求對方出具證明，在更換后能夠完全解決缺水問題，但4S店不愿出具。
最后，4S店將原車防凍冷卻液抽空，全部更換為愛溫無水防凍液。但神奇的是，無水防凍液水位線依然下降，沒有解決問題。
2020年7月，在多次溝通無果的情況下，4S店為徐先生的愛車更換了發動機，所有和缺水相關的配件全部更換。但在當年10月，徐先生又發現防凍冷卻液水位線開始下降了。
連變速箱也出現漏油
在長達3年的“拉鋸戰”中，徐先生多次開車到4S店進行檢查，但都未得到準確的答復。“本來家里添置新車的目的是用來跑長途，可發動機的問題一直得不到解決，我害怕跑長途出現故障，只能拿給妻子開著上下班。”徐先生說，家里的這輛“問題車”，他連開回墊江老家都不敢，擔心在路途中出問題。
誰知到了上個月（8月），車子的變速箱也出問題了。8月13日，徐先生對車輛進行正常的保養檢查，被告訴車輛剎車片有磨損，其他無不良狀況。可就在10天后，他發現車輛的下護板上有很大一塊明顯的油跡，經過檢查發現，是變速箱在漏油。
發動機、變速箱和底盤是汽車的“三大件”，如今“三大件”中的兩件都出現了問題，徐先生對自己買的車已經失望透頂了，于是向4S店方面提出退車的請求，但遭到了拒絕。
昨天中午，惠通陸華捷豹路虎4S店市場部負責人牟先生向記者表示，徐先生的退車要求，不符合三包法規定的退換條件，但他們會盡量滿足徐先生其他方面的需求。至于車輛發生故障的具體原因，4S店方面至今也沒有給出。
