液化石油氣摻混二甲醚該如何處理
發布時間：2021-10-15 來源：中國產品質量報告 瀏覽量：
二甲醚又稱甲醚，簡稱DME，在常壓下是一種無色氣體或壓縮液體，具有輕微醚香味。相對密度（20℃）0.666，熔點-141.5℃，沸點-24.9℃，室溫下蒸汽壓約為0.5MPa，與石油液化氣（LPG）相似。溶于水及醇、乙醚、丙酮、氯仿等多種有機溶劑。易燃，在燃燒時火焰略帶光亮，燃燒熱（氣態）為1455kJ/mol。常溫下DME具有惰性，不易自動氧化，無腐蝕、無致癌性，但在輻射或加熱條件下可分解成甲烷、乙烷、甲醛等。代替甲醇用作甲醛生產的新原料，可以明顯降低甲醛生產成本，在大型甲醛裝置中更顯示出其優越性。作為民用燃料氣其儲運、燃燒安全性，預混氣熱值和理論燃燒溫度等性能指標均優于石油液化氣，可作為城市管道煤氣的調峰氣、液化氣摻混氣。也是柴油發動機的理想燃料，與甲醇燃料汽車相比，不存在汽車冷啟動問題。它還是未來制取低碳烯烴的主要原料之一。
二甲醚不可作為民用燃料使用，也就是石油氣的替代品，因為二甲醚對液化石油氣鋼瓶的橡膠密封圈有溶脹作用，對橡膠還有一定腐蝕作用。長期充裝摻雜二甲醚的液化石油氣可能導致鋼瓶閥門漏氣，同時其不耐燃燒，且很容易發生爆炸，產生安全隱患。國家名為規定二甲醚不可作為液化石油氣使用。部分充裝單位將二甲醚摻入液化石油氣中銷售以牟取非法利潤。目前每噸液化石油氣價格6000元左右，二甲醚為4000元左右。這一價差是違法分子在液化石油氣中摻入二甲醚的主要原因。
經查，此種違法行為一般發生在液化石油氣批發銷售環節。從事批發業務的大型充裝站從生產企業購進或從國外進口液化石油氣，按照客戶的要求，將液化石油氣和二甲醚按比例充裝到客戶的槽罐車中，再由槽罐車運送到各地的中小型充裝站，由這些中小型充裝站充入氣瓶銷售。還有些槽罐車分別從不同單位采購液化石油氣和二甲醚，充入同一輛車中，再運到中小型充裝站充入氣瓶銷售。
由此可見，二甲醚違法行為一般發生在液化石油氣批發銷售環節，質監部門負責生產領域氣體質量，流通領域氣體質量不負責。同時，質監部門流通領域處罰均針對充裝行為，不涉及氣體質量。
筆者認為，質監部門對二甲醚可以抽檢，但送檢要求檢驗事項只能是針對液化石油氣是否含有二甲醚，如果含有，可以依無證充裝或未按照安全技術規范的要求進行充裝進行行政處罰，檢驗報告不涉及液化石油氣質量是否合格。在流通領域抽檢液化石油氣是否含有二甲醚，如果含有，可能涉及產品質量問題，可以行政處罰后依職責分工移送工商部門進行處理。
（作者單位； 福州市質量技術監督局）
