雷軍直播：小米造車首戰即決戰，第一輛車將沖擊10萬元以上中高端市場
原標題：雷軍直播：小米造車首戰即決戰，第一輛車將沖擊10萬元以上中高端市場
4月6日，小米11歲生日，雷軍進行了他個人的第三次直播。
就像把剛剛過去的那場超大杯發布會濃縮了一樣，在這場直播，雷軍把小米的新品又講了個遍。但外界最關注的，仍然是近來大熱的話題：小米造車。
在從市場捕風捉影到正式公布這段期間，小米高管始終對造車話題諱莫如深。而作為特斯拉最早一批車主、蔚來汽車和小鵬汽車的早期投資人，雷軍在下決心帶領小米投身智能汽車領域之后，似乎終于有機會向外界談論自己對于造車的想法和見解。
不過，在這場直播中，特別詳實的細節依然沒有被談論。外界可以觀摩的，是小米汽車又更清晰一些的基本框架。
對于外界普遍好奇的，三年之后小米汽車可以達到什么樣的機能水平，雷軍坦誠無法透露具體細節。但他表示，“對小米來說，造車是首戰即決戰，小米的第一輛車一定是那個時候的尖端水平。”
雷軍認為，汽車和手機在很多方面的技術是相通的，根據小米現有研發團隊，造車其實擁有不錯的基礎。另外，由于小米已有的IoT生態，小米汽車的內部乘坐體驗可能會成為它最明顯的優勢之一。
“小米有很多智能設備和技術積累，對用戶需求也比較了解，小米汽車第一代的關鍵點不是做多少東西，而是減多少東西。”雷軍說。
小米汽車正式立項后，這家喜歡“跟用戶做朋友”的公司很快發起了多項調研，其中包括小米第一臺汽車的價格及車型等具體問題。
雷軍表示，有關小米第一臺車的形態選擇，高管們本來在開啟調研后的第一個月就有答案，卻在75天調研結束后又回到原點，目前仍懸而未決。不過，根據用戶反饋，有45%的用戶希望是轎車，40%指向SUV，7%-8%想要跑車，另有5%-6%的人想要房車。
“所以不是轎車就是SUV，但這個還需要再商量。”雷軍說。
價格方面，小米給出的有可能不是“年輕人的第一臺智能汽車”了。雷軍表示，有三分之二的用戶希望定價在10萬元以上，其中有8%的用戶將價格提到30萬元。“大家還是希望我們做中高端的車。”他說。目前看來，10萬至30萬元大概率就是小米第一臺車的價格區間。
此外，小米汽車是否要沿用小米品牌也還在討論之中，甚至原研哉為小米設計的最新LOGO是否用于汽車，在內部也還有爭議。根據反饋，有三分之二的用戶建議沿用現有品牌，另外三分之一則認為造車有風險，建議起用新品牌。
雷軍表示，公司內部對此還在討論之中，團隊會在認真思考、仔細調研之后再告訴大家結果。
一個無法回避的問題是，小米如何面對國內市場上已有的蔚來、小鵬、理想三家新能源汽車的鼎立格局。
“面對他們，小米要有銳氣和勇氣，但同時也要有敬畏之心。”雷軍說，“先做一輛好車吧。
