乘聯會：9月乘用車電動化指數首破20%大關，已經達到2025年新能源車20%市場份額的規劃目標
北京11月1日消息 日前，中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯席會，簡稱乘聯會)官方發布乘用車新四化指數，數據顯示，2021年9月乘用車新四化指數為66.8，相比2021年6月的66.2有所回升。其中電動化指數為21.1，首次突破20.0，已經達到2025年新能源車20%市場份額的規劃目標。
(圖源自乘聯會)
據悉，目前乘用車新四化指數有三個分項指數，分別為電動化指數、智能化指數和網聯化指數。2021年9月電動化指數為21.1，相比2021年8月明顯快速提升。
(圖源自乘聯會)
2020年11月2日，國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。規劃對未來幾年的新能源汽車發展目標進行了最后定調：到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。
乘聯會數據顯示，2021年9月新四化整體指數有所提升。電動化指數首次突破20.0，已經達到2025年新能源車20%市場份額的規劃目標。
乘聯會分析，2021年9月，整體市場銷量有所回升但幅度有限，同比下降17.3%，環比8月增長9.0%。從數據表現上來看，9月的市場回暖將帶動后續第四季度銷量提升。9月新四化整體指數有所提升，尤其是電動化指數再創新高，首次突破20%大關。而智能化&網聯化也有所微升，表示國內芯片供應得到部分的緩解。
電動化方面，特斯拉9月銷量表現亮眼;“蔚、小、理”逐步成為新造車勢力第一梯隊;大眾ID系列也在逐步搶占新能源市場。此外，雖然“缺芯”有所緩解，但后續的生產供應仍是制約第四季度車市銷量增長的決定性因素。網聯化指數近期增速較快，標志著上網功能將逐步開始成為新車必備配置。智能化指數更易受芯片影響而波動，但整體指數呈上揚趨勢。
乘聯會預計，2021年第四季度新四化指數仍將呈整體上揚趨勢，尤其是電動化指數。
