外資車企在進(jìn)博：為了減碳，各展神通
新華社上海11月9日電 題：外資車企在進(jìn)博：為了減碳，各展神通
新華社記者王鶴、周蕊
第四屆進(jìn)博會(huì)上，汽車展區(qū)是最吸引人的展區(qū)之一。瞄準(zhǔn)減碳，全球企業(yè)紛紛帶來了出行領(lǐng)域的綠色方案。
“從‘電動(dòng)優(yōu)先’升級(jí)為‘全面電動(dòng)’，2025年起，所有新發(fā)布的梅賽德斯-奔馳乘用車車型平臺(tái)均為純電動(dòng)平臺(tái)，2022年至2030年，在純電動(dòng)車型方面的投資將超過400億歐元。”戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎在進(jìn)博會(huì)上說，除了目前已投產(chǎn)或規(guī)劃的9座電池工廠，戴姆勒計(jì)劃再打造8個(gè)電芯工廠。
捷豹路虎中國政府事務(wù)及聯(lián)席辦公室執(zhí)行副總裁李潔表示，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車和自動(dòng)駕駛的喜好加快了汽車的持續(xù)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。按照捷豹路虎的零碳發(fā)展路徑，2030年純電動(dòng)汽車銷售占比將達(dá)60%。
通用汽車（中國）投資有限公司公共政策與政府事務(wù)副總裁王靜在進(jìn)博會(huì)上透露，通用承諾到2035年實(shí)現(xiàn)全球新款輕型汽車的零排放，到2040年實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)品與運(yùn)營碳中和。到2025年推出超30款純電動(dòng)汽車，其中三分之二在中國上市。
“我們把中國市場(chǎng)視為福特全球轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略重點(diǎn)。”福特汽車（中國）公司副總裁成軍華說，根據(jù)中國消費(fèi)者對(duì)電氣化和智能化高度擁抱的態(tài)度，福特全方位投入更適合中國市場(chǎng)、更受中國消費(fèi)者信賴的產(chǎn)品和技術(shù)。
從已經(jīng)日益普及的電動(dòng)車，到“喝氫排水”的氫能源汽車，進(jìn)博會(huì)上還有不少“未來解決方案”。
在現(xiàn)代汽車集團(tuán)的展臺(tái)上，這里除了一款燃油進(jìn)口車外，其余參展車輛均為新能源動(dòng)力，包括氫能無人運(yùn)輸概念車、氫燃料電池SUV、高科技智能純電動(dòng)車等。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）事業(yè)副總裁李宏鵬告訴記者，每一個(gè)想做強(qiáng)的汽車品牌，都應(yīng)該重視中國市場(chǎng)。現(xiàn)代將在中國堅(jiān)定不移執(zhí)行“氫+電”新能源發(fā)展路徑。
豐田汽車更是選擇在進(jìn)博會(huì)全球首發(fā)了氫燃料電池系統(tǒng)。
“車企要考慮可持續(xù)發(fā)展，在汽車全生命周期如何降低碳排放，如何循環(huán)利用，我們要加速做好全方位的技術(shù)準(zhǔn)備。”豐田汽車（中國）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總經(jīng)理董長征說。
