特斯拉遭起訴索賠1.62億美元 馬斯克連續7天賣股
據《證券日報》記者統計，截至11月17日，馬斯克已連續第7天拋售特斯拉股票，累計拋售約820萬股。其出售10%持股的承諾基本行至半程，累計套現已高達88億美元(折合人民幣562億元)。
據美國證券交易委員會(SEC)的最新文件顯示，馬斯克于11月16日以6.24美元的價格行使約211.38萬份期權，這部分期權將于2022年8月13日到期。此外，馬斯克當天還賣出了93.41萬股特斯拉股票，價值約9.73億美元，以支付期權行使稅。
馬斯克這一系列動作，不僅引得特斯拉股價連跌不止，還間接招致了美國銀行巨頭摩根大通的起訴索賠。最新消息顯示，摩根大通在近日向曼哈頓聯邦法院提交的一份文件中聲稱，“特斯拉公然無視其向摩根大通全額付款的明確合同義務”，將特斯拉告上了法庭，指控特斯拉違反了認股權證協議，要求其賠償超過1.62億美元(約合人民幣10.34億元)。
因未支付認股權證有關款項 摩根大通向特斯拉索賠1.62億美元
據悉，摩根大通起訴特斯拉的主要原因是：特斯拉未能按合同規定支付與認股權證交易有關的款項，要求其賠償超過1.62億美元。
此案的重點是發生在2018年2月和3月的一系列認股權證交易。根據上述交易要求，在認股權證到期時，如果特斯拉股票當時市價高于“行權價”，特斯拉就必須向摩根大通交付股票或現金。
摩根大通稱，馬斯克于2018年8月在推特上表示，特斯拉已“獲得資金”，將以每股420美元的價格私有化，隨后這些認股權證的價值極大縮水，但之后特斯拉的股價一漲再漲，直到2021年6月和7月認股權證到期，其股價已遠高于原始價格和行權價格。
記者注意到，在馬斯克2018年發推文后，摩根大通就降低行權價進行了相關調整。另外，在2020年8月份，特斯拉進行了1拆5的拆股，股價也同比例下降。于是，摩根大通再次將行權價調整至每股96.87美元。
“盡管摩根大通所做的調整是適宜的，也是合同要求的，但特斯拉拒絕按合同行權價結算并全額支付欠摩根大通的款項，”摩根大通在曼哈頓聯邦法院提起的訴訟稱，“特斯拉公然違反了合同義務。因此，特斯拉須立即向摩根大通支付超過1.62億美元的應付款項。”
面對摩根大通對行權價格的多次調整，特斯拉稱曾提出質疑，摩根大通的調整是“機會主義的舉動，企圖利用特斯拉股票的波動進行獲利”。
訴狀稱，2020年至2021年的到期日，特斯拉的股票已經出現了令人難以置信的上漲(接近10倍)，大幅超過了摩根大通調整后的行權價格。正當摩根大通認為認股權證“賺了不少錢”，聯系特斯拉要求套現時，特斯拉卻“再次反對調整”。
對此，特斯拉辯稱，出售認股權證是為了減少另一筆可轉換債券可能造成的股權稀釋，并降低其聯邦所得稅。然而，摩根大通表示，特斯拉“拒絕全額結算，因此觸發了‘提前終止’條款”。摩根大通認為，特斯拉在終止交易時，仍欠其228775股股票，根據特斯拉股價和行權價計算，這些股票差額約為1.622億美元，于是向當地法院提起訴訟，要求特斯拉立即支付對應款項。
馬斯克連續7天套現562億元 特斯拉半月市值暴跌超萬億元
除了巨額官司以外，11月份以來馬斯克兇猛減持套現也成為近期行業熱議的焦點。
早在11月6日，馬斯克就在公眾媒體上發起了一項民意調查，詢問其6250萬粉絲他是否應該出售10%的特斯拉股票(價值210億美元，約合1300億人民幣)。他還表示，無論結果如何，都將“遵守投票結果”。投票結果顯示，截至11月7日投票結束，在350萬張投票中，近58%支持出售。
據記者觀察，截至今年6月30日，馬斯克持有的特斯拉股票約為1.705億股。這意味著，要達到10%的出售比例，馬斯克需要總計出售約1705萬股特斯拉股票，相當于該公司流通股的1.7%左右，而馬斯克的確做到了“遵守投票結果”。
據美國證券交易委員會(SEC)的最新文件顯示，11月16日，馬斯克繼續行使期權，以每股6.24美元的價格購買了近211萬股特斯拉股票。而自11月8日以來，馬斯克累計拋售了約820萬股特斯拉股票，這些股票價值約88億美元(折合人民幣約562億元)，這也是5年多來，馬斯克首次密集拋售特斯拉股票。
需要指出的是，按照承諾，未來馬斯克仍需繼續減持至少885萬股，以最新股價計算，對應的市值約為96.72億美元。事實上，作為薪酬計劃的一部分，馬斯克已于2012年獲得了2280萬股的股票期權獎勵，執行價為每股6.24美元，這些期權將于2022年8月份到期。
然而，隨著馬斯克套現不停，特斯拉股價也連跌不止。11月16日，特斯拉盤中一度暴跌超5%，股價觸及978.6美元/股。11月17日，股價有所反彈。截至收盤，特斯拉股價收漲4.08%，最新市值為1.06萬億美元。不過，相比11月4日的高點，市值蒸發已超過1759億美元(約合人民幣11243億元)。
對此，乘聯會秘書長崔東樹評價稱，特斯拉股價上漲核心原因在于，大家認為新能源車轉型是一個大的趨勢，特斯拉在這方面又總能超出預期。但特斯拉的泡沫風險是肯定存在的。“一來估值太高，二來股價此前漲幅過快。”崔東樹表示，大家還是希望特斯拉在發展過程中把泡沫填平。
